Author - Polise247

Padomi braukšanai diennakts tumšajā laikā

Ziemas sezonā, kad laukā ir gaišs vien dažas stundas diennaktī, daudziem autovadītājiem gribot vai negribot, ir jābrauc pa tumsu. Diennakts tumšajā laikā ir ievērojami apgrūtināta redzamība, līdz ar to vadīt automašīnu ir krietni vien sarežģītāk un pastāv lielāka iespēja izraisīt kādu ceļu satiksmes negadījumu. Lai tas nenotiktu, ir jāievēro īpaša piesardzība un jāievēro šādi tādi drošības pasākumi. Šeit būs daži padomi, kas atvieglos braukšanu diennakts tumšajā laikā.
1. Izvēlieties atbilstošas gaismas
Daudzi autovadītāji apzināti vai kļūdas pēc diennakts tumšajā laikā izmanto nepiemērotus lukturus. Piemēram, autovadītāji, kuru auto ir aprīkoti ar enerģiju taupošām dienas gaitas lampām, aizmirst pārslēgt tās uz tuvajām vai tālajām gaismām, braucot pa tumsu. Piemēram, no aizmugures braucošais auto var šādu auto nepamanīt un var notikt aizmugurējā sadursme. […]

Kas visvairāk apdraud autovadītājus ziemas sezonā?

Ziemas sezonā ir daudzējādā ziņā apgrūtināti braukšanas apstākļi, tāpēc šajā gadalaikā notiek ievērojami vairāk autoavāriju un citu ceļu satiksmes negadījumu, nekā siltajā sezonā. Autovadītājiem ir svarīgi zināt, kādi ir galvenie sarežģījumi un biežākie ceļu satiksmes negadījumu iemesli ziemas sezonā, ar kādiem nākas saskarties, lai varētu no tiem veiksmīgi izvairīties. Šeit būs uzskaitīti bīstamākie apdraudējumi ziemas sezonā un potenciālie ceļu satiksmes negadījumi, kurus tie var izraisīt.
Visbiežākais ceļu satiksmes negadījumu iemesls ziemā ir apledojums uz ceļiem. Tipiskākais piemērs ir apledojuma izraisītas aizmugurējās sadursmes, jo šādos braukšanas apstākļos bremzēšanas ceļš ir daudz garāks. Tas noved pie tā, ka straujas bremzēšanas gadījumā, neievērojot pietiekami lielu braukšanas distanci, pastāv ļoti liela iespēja ietriekties priekšā braucošajā transportlīdzeklī. Vēl diezgan bieži apledojuma dēļ transportlīdzekļu vadītāji zaudē […]

Vai ir vērts lietot degvielas piedevas?

Kad runa ir par degvielas un citu tehnisko šķidrumu piedevām, transportlīdzekļu īpašnieku viedokļi dalās. Vieni uzskata, ka šīs piedevas patiešām var palīdzēt uzturēt auto labā tehniskajā stāvoklī un, ka tās ir ļoti nepieciešamas lietot ne vien, kad ir sākušās kādas problēmas, bet arī profilaksei, bet citi savukārt uzskata, ka tā ir tikai lieka naudas izšķērdēšana un, ka šīs piedevas drīzāk automobilim nodara ļaunumu nevis labumu. Tā kā ir tik daudz atšķirīgu viedokļu, mēs vēlējāmies sniegt ieskatu tajā, kas tad īsti ir šīs piedevas un vai tās ir vērts lietot?
Pamatā visas degvielas piedevas ir paredzētas tam, lai attīrītu dažādas degvielas sistēmas detaļas, kā, piemēram svārstus, sprauslas, barošanas sistēmu utt., no dažādām atkritum vielām, kā, piemēram, piedegumiem, nogulsnēm utt., un uzlabotu […]

Kā pārbaudīt riepu protektora nodilumu?

Riepas ir viena no galvenajām automašīnas sastāvdaļām, kas nodrošina ne vien vienkāršu transportlīdzekļa kustību, bet arī drošību, tāpēc to izvēlei un apkopei ir jāpievērš īpaši liela uzmanība. Viens no galvenajiem faktoriem, kas nosaka riepu stāvokli ir protektora dziļums jeb nodilums. Regulāri pārbaudot riepu protektoru nodilumu var ne tikai pārliecināties, vai tas atbilst likumā notiktajam, bet arī konstatēt dažādas iespējamās problēmas un pārliecināties par automašīnas tehnisko stāvokli.
Latvijas likumdošana nosaka kādam ir jābūt minimālajam riepu protektora dziļumam, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību. Nodilušas riepas ir bīstamas, tāpēc ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka minimālais pieļaujamais protektora dziļums vasaras riepām ir 1, 6 mm un ziemas riepām 4 mm. Tas gan nenozīmē, ka riepu protektoram vajadzētu būt tieši tādam. Ja protektors tuvojas šiem […]

Kas ir diferencētā transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likme un kas no tās mainīsies?

Mūsdienās viena no aktuālākajām globālajām problēmām ir globālā sasilšana un vispārējs gaisa piesārņojums, ko lielā mērā izraisa oglekļa dioksīda un citu siltumnīcas efektu izraisošu gāzu emisijas. Lielu daļu no šīm emisijām saražo tieši ar degvielu darbināmie transporta līdzekļi. Lai ar šo problēmu cīnītos un liktu transportlīdzekļu vadītājiem vairāk piedomāt pie ekonomisku un videi draudzīgu transportlīdzekļu izvēles, ir ieviesta diferencētā transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļu likme.
Daudzās Eiropas Savienības valstīs šāda vai līdzīga prakse jau ir ieviesta samērā sen, bet nesen arī Latvijā saeima pieņēma likumprojektu, kas paredz, ka no 2019. gada 1. janvāra transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmes tiks diferencētas pēc transportlīdzekļa oglekļa dioksīda jeb CO2 izmešu apmēra. Jo lielāks būs šis automašīnas oglekļa dioksīda izmešu apmērs, jo lielāks nodoklis būs jāmaksā.
Šāds lēmums […]

Auto krāsas aizsardzība ziemā

Barga, auksta ziema, sals, sniegs, dubļi un sāls uz ceļiem var nopietni bojāt automašīnas krāsas apdari. Ko tādu nevēlas piedzīvot neviens auto īpašnieks, jo sabojāta krāsa ne vien padara automašīnu vizuāli nepievilcīgu, bet arī pazemina auto vērtību un to būs daudz grūtāk izdevīgi pārdot ar šādiem bojājumiem. Par laimi, ir vairāki vienkārši veidi, kā pasargāt auto krāsu no šiem ziemas elementiem.
Labākais veids, kā aizsargāt automašīnas krāsu pret dubļiem, sāli, sniegu un citiem elementiem, ir uzklājot polimēra vasku. Tas veido spēcīgu, neredzamu aizsargslāni. Lai visi iepriekš minētie elementi varētu tikt klāt auto krāsai, vispirms tiem ir jātiek cauri šīm vaska slānim, taču tas ir vēl izturīgāks par pašu krāsu. Lai panāktu pilnīgu aizsardzību, uzklājiet vasku vismaz reizi mēnesī. Šādu polimēra […]

Kas jāzina braucot pa sniegu un ledu?

No visiem iespējamajiem laika apstākļu radītajiem apgrūtinājumiem, bīstamības ziņā, sniegs un ledus noteikti ierindojas pirmajā vietā. Pat pieredzējušiem šoferiem bieži vien sagādā problēmas braukšana pa apsnigušiem vai apledojušiem ceļiem, tomēr ziemā tā ir ikdiena un ar to jāsaskaras pat iesācējiem. Braucot šādos apstākļos, ikvienam autovadītājam ir jāņem vērā vairāki riska faktori, lai izvairītos no nopietnām sekām. Ņemot vērā sekojošos padomus, to izdarīt būs krietni vien vieglāk.
Pirmkārt, labāk šādos apstākļos būtu braukt tikai un vienīgi tad, ja tas patiešām ir nepieciešams. Tas, protams, attiecas uz patiešām nelabvēlīgiem apstākļiem. Neliela sniega kārtiņa neko ļaunu visticamāk nenodarīs, bet tiešām apsniguši un apledojuši ceļi ir ārkārtīgi bīstami. Izvērtējiet, vai šis brauciens ir tik svarīgs, lai riskētu ar savu drošību? Ja tomēr ir ļoti […]

Lietas, kas būtu jāzina katram autovadītājam

Ar automašīnām, diemžēl visai bieži gadās dažādas ķibeles. Kaut gan mūsdienās autovadītāji savu transportlīdzekļu labošanu izvēlas uzticēt profesionāļiem, nevis dara to paši, ir dažas pamata lietas, attiecībā un transportlīdzekļu darbību, darbību un labošanu, kuras būtu jāzina pilnīgi visiem transportlīdzekļu vadītājiem. Tās ir pašas pamata darbības, kas jāveic, ja transportlīdzeklim pēkšņi kas atgadās vai arī lai no tā izvairītos. Pirms dodaties savā nākamajā izbraukumā, pārliecinieties, vai jūs zināt, kā pārbaudīt vai salobot savu auto.
Pirmkārt, noteikti ikvienam transportlīdzekļa vadītājam ir jāzina, kā nomainīt riepu. Tas nav nekas sarežģīts, taču daudzi autovadītāji šādās situācijās ir bezspēcīgi, jo nezina, kā to paveikt. Tad atliek vien saukt autoevakuatoru un izšķiest lielu naudu. Lai tas nebūtu jādara un riepas nomaiņa nebūtu nekas ārkārtējs atcerieties dažus […]

Drošas braukšanas padomi starpsezonai

Kad runa ir par transportlīdzekļa vadīšanu un apkopi, pārsvarā tiek izdalītas divas sezonas – ziemas un vasaras, taču arī rudenī ir jāievēro daži īpaši nosacījumi, lai uz ceļa justos droši. Patiesībā rudens braukšanai ir ļoti riskants laiks, jo laika apstākļi var mainīties ik pēc stundas un uz ceļa ir sastopami dažādi apdraudējumi. Ja vēlaties pie stūres justies droši arī starpsezonā, ievērojiet sekojošos drošas braukšanas padomus.
Pirmkārt, uzmanieties no uz ceļa sakritušajām lapām. Daudzi autovadītāji tām vispār nepievērš nekādu uzmanību un neuzskata tās par apdraudējumu, taču slapjā laikā sakritušās lapas var būt ļoti slidens un ievērojami apgrūtināt braukšanu un pagarināt bremzēšanas ceļu. Tās pat var braukšanas apstākļus padarīt līdzvērtīgus braukšanai pa ledu. Vēl ļaunāk ir tad, ja gaisa temperatūra nokrītas zem […]

Viss, kas jāzina par ziemas riepām

Visi autovadītāji noteikti ir informēti, ka no 1. decembra līdz 1. martam, visiem transporta līdzekļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3 500 kg ir jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām. Vēl diezgan zināms ir fakts, ka ziemas riepu protektora dziļumam jābūt vismaz 4 mm. Ar šo informāciju arī daudzu autovadītāju zināšanas par ziemas riepām beidzas, jo tas arī pamatā ir viss, ko nosaka Ceļu satiksmes noteikumi, bet lai pasargātu sevi un ietaupītu naudu, būtu vērtīgi uzzināt nedaudz vairāk.
Ziemas riepas no vasaras riepām pamatā atšķiras ar gumijas sastāvu, protektora dziļumu un protektora rakstu – ziemas riepas parasti ir arī mīkstākas un ar smalkākām lamelēm protektora blokos. Visi šie aspekti ir īpaši izstrādāti, lai nodrošinātu maksimālu saķeri ar ceļa virsmu un lielāku rites […]